冶金設備液壓缸廠-濟陽液壓缸廠-力建車輛用液壓缸
威海力(li)建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工(gong)業園(yuan)
主營(ying)：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系(xi)統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因(yin)金(jin)屬的(de)(de)接觸(chu)(chu)電(dian)位差造成(cheng)(cheng)的(de)(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)，只發生(sheng)在(zai)活塞接觸(chu)(chu)到(dao)的(de)(de)部位，而(er)且(qie)腐(fu)蝕(shi)(shi)是成(cheng)(cheng)點(dian)狀發生(sheng)的(de)(de)。與上述相(xiang)同(tong)，中(zhong)間夾有水分時，會促(cu)使腐(fu)蝕(shi)(shi)的(de)(de)發展。與鑄件(jian)相(xiang)比，銅合(he)金(jin)的(de)(de)接觸(chu)(chu)電(dian)位差要高，因(yin)此銅合(he)金(jin)的(de)(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)程度較(jiao)嚴重(zhong)。
c.因接觸(chu)(chu)電(dian)(dian)位差(cha)形成的腐蝕。接觸(chu)(chu)電(dian)(dian)位差(cha)腐蝕，對于(yu)長(chang)時間(jian)運轉的液壓(ya)缸(gang)來說，不易發生；對于(yu)長(chang)期停止不用的液壓(ya)缸(gang)來講(jiang)是常見的故(gu)障(zhang)。
現象（一）：唇口(kou)破損(sun)
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在(zai)活塞頭靠(kao)經唇口側加(jia)開泄壓孔或者改(gai)用(yong)(yong)組(zu)合類雙作用(yong)(yong)密封
現(xian)象（二）：焦燒
原因：
1.系統內有殘留(liu)空氣(qi)在(zai)(zai)運行時(shi)，空氣(qi)在(zai)(zai)密(mi)封處聚集壓縮升(sheng)溫產生密(mi)封焦(jiao)燒(shao)碳(tan)化
防止措施：
1.在油缸(gang)起動之前，盡量排盡油缸(gang)內(nei)空氣(qi)
2.油(you)缸起動時，不(bu)要立(li)即開到高速(su)
3.當(dang)用U形圈時在其谷部加(jia)入潤滑脂(zhi)，以(yi)防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介(jie)質與橡膠材料不相適應(ying)
3.介質變質
4.密封受(shou)潮或者在空氣中暴露時間(jian)過(guo)長超過(guo)庫存期限導(dao)致材(cai)料老化
防止措施：
1.降低溫(wen)度，或者更換(huan)耐(nai)高溫(wen)密封件材料
2.更改介質或更改耐介質的密封件材(cai)料
3.換新介質
4.不要將(jiang)密封(feng)件(jian)長時間暴露(lu)在(zai)大氣中(zhong)，嚴格按(an)照密封(feng)庫存要求對密封(feng)進行保(bao)存
現象(xiang)（一(yi)）：串漏
原因：
1.壓力(li)迅速(su)上升或者缸壁(bi)膨脹，油液(ye)進入(ru)間(jian)隙，壓力(li)形成對密封的下行(xing)作用，串漏形成
2.密封環未設(she)計泄(xie)壓槽
防止措施：
1.密封環設(she)計(ji)留有泄(xie)壓槽(cao)，油液通過泄(xie)壓槽(cao)，填充溝槽(cao)從而(er)壓縮O形(xing)圈，產(chan)生密封
原因：
1.運(yun)動速度太(tai)快
2.有偏心運動
3.滑動面(mian)粗糙度(du)不均勻(yun)
4.安(an)裝時扭(niu)轉
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除(chu)偏心(xin)運動
3.修改滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽(cao)設計(ji)不合理導致壓縮(suo)率太大(da)(da)：沒(mei)有(you)考慮到材料由于熱量及化學介質(zhi)引起的變形，或由于壓力過大(da)(da)引起
防止措施：
1.溝(gou)槽的(de)設計應考慮到材料由于溫度及化學介(jie)質引起的(de)變形
